Русфинанс-банк сделал ставку на кредитование подержанных авто

По итогам января Русфинанс-банк стал вторым по объему портфеля автокредитов, сместив ВТБ. Последние двенадцать месяцев он наращивал портфель опережающими рынок темпами и значительно обгонял по росту ближайших конкурентов. В банке динамику объясняют, в частности, ростом кредитования подержанных автомобилей. Эксперты ожидают, что именно в этом сегменте стоит ожидать обострения конкуренции, поскольку новые авто слишком дороги для граждан даже в кредит.

По данным Frank RG, по итогам января в тройке лидеров рынка автокредитования произошли изменения. Русфинанс-банку удалось за месяц увеличить портфель на 400 млн руб., до 119,5 млрд руб. (на 0,36%), тогда как у ВТБ он снизился на 2,2 млрд руб., до 118,6 млрд руб. (на 1,78%). Таким образом, он занял второе место в сегменте, сместив ВТБ. Лидерство все еще остается за Сетелем-банком с портфелем в 124,3 млрд руб., но он снизился в январе на 1,4 млрд руб. (1,08%).



В январе рынок автокредитов традиционно демонстрирует сезонное снижение. «На развитие всего сегмента месяц традиционно не оказывает влияния,— отметили в ВТБ.— Можно сказать, что продажи «раскачиваются» на старте сезона». ВТБ в прошлом году по итогам января 2019 года также незначительно сократил портфель, но за весь год показал прирост в 5%, подчеркнули в банке, добавив, что в этом году рассчитывают расти сопоставимыми темпами и остаться «в числе лидеров всего рынка автокредитов».

Однако Русфинанс-банк растет в области автокредитования быстрее конкурентов и в годовой перспективе. Так, за 12 месяцев рынок в целом показал прирост в 14%, увеличившись до 990 млрд руб., портфель Сетелем-банка увеличился на 8%, ВТБ — на 4,4%, Русфинанс-банка — на 25,6%.

Как пояснил “Ъ” директор департамента автокредитования Русфинанс-банка Алексей Бородавин, существенный рост портфеля банка в 2019 году связан с рядом факторов: «Наши кредитные программы носят целевой характер и предоставляют самые выгодные условия именно тем автолюбителям, кто планирует долгосрочное сотрудничество с банком. При этом наши процессы настроены так, чтобы уже на начальном этапе определять качество заемщика и выделять тех, кто берет кредит только ради скидок, будь то по госпрограммам или по акциям от автопроизводителей, и досрочно закрывает его».

Вторым драйвером роста портфеля банка стало кредитование сегмента автомобилей с пробегом, особенно премиальных. «Мы активно работаем в этом направлении и последовательно снижаем тарифы, которые в ряде случаев соответствуют уровню кредитных ставок на новые автомобили,— говорит господин Бородавин.— За первые два месяца 2020 года мы уже вышли в лидеры рынка по выдачам автокредитов для подержанных машин, при сохранении текущих условий планируем, что к концу года соответствующая доля в выдачах составит около 20% от общего объема».

Эксперты полагают, что в текущем году будет ожесточенная борьба среди трех лидеров за долю рынка в автокредитовании. «Сетелем-банк и ВТБ сильные игроки в сегменте и не настроены легко отдавать свою долю рынка,— говорит гендиректор Frank RG Юрий Грибанов.— Прирост портфеля, продемонстрированный Русфинанс-банком в прошлом году, может быть локальной удачей, и к концу года, возможно, ситуация будет иной». При этом, по его словам, крупные игроки работают над запуском новых продуктов и адаптацией их под меняющиеся условия рынка.

«Автокредитование постепенно смещается в сторону подержанных автомобилей, поскольку новые машины становятся слишком дорогими для покупателей даже при условии кредитования,— поясняет господин Грибанов.— Скорее всего, и другие банки из лидеров рынка в этом году будут более активны в кредитовании автомобилей с пробегом, и это будет способствовать более динамичному приросту портфеля».

www.kommersant.ru/doc/4283291
  • +4
  • 10 марта 2020, 08:20
  • Tristan

Комментарии (3)

RSS свернуть / развернуть
+
+1
С интересом понаблюдаем:) насколько я знаю — ни один проект кредитования вторички не был успешен до сих пор…
avatar

Su35

  • 11 марта 2020, 23:23
+
+1
Русфинанс-банк переходит в филиал
Росбанк реорганизует его после присоединения


Росбанк на базе присоединяемого Русфинанс-банка собирается создать филиал, специализирующийся на выдаче автокредитов. Участники рынка уверены, что создание филиала позволит материнской структуре экономить на операционных затратах, а сегменту автокредитования — сохранить высокую автономность. Но темпы его развития в любом случае пострадают от присоединения к большой бюрократической структуре.

Процесс интеграции Росбанка и Русфинанс-банка, специализировавшегося на автокредитовании (см. “Ъ” от 3 ноября 2020 года), завершится в первом квартале. Об этом рассказали в головной кредитной организации.

В рамках нее создается филиал «Росбанк Авто», который будет заниматься выдачей автокредитов. ЦБ внес сведения об открытии филиала в книгу госрегистрации кредитных организаций 29 декабря 2020 года. Как пояснили в Росбанке, создание отдельных вертикалей бизнеса в форме филиалов позволяет сохранить фокус на автокредитовании, предложить клиентам и партнерам более широкий спектр банковских продуктов и повысить рентабельность бизнеса.

Создание филиала, занимающегося определенным видом кредитования,— необычная стратегия для российского банковского рынка. Из ярких примеров можно вспомнить только банк «Точка», который работает как филиал банка «Открытие». Отказ от отдельной лицензии позволит значительно сократить операционные и административные издержки, которые связаны с управлением отдельным юридическим лицом, и направить высвободившиеся средства на укрепление единого бренда Росбанка в сфере автокредитования, полагает глава группы по оказанию услуг компаниям финансового сектора «Делойт» в СНГ Максим Налютин.

По словам собеседника в крупном банке, занимающемся автокредитованием, объем экономии может составить от сотен миллионов до 1 млрд руб. с учетом единой ИТ-инфраструктуры, единых контрактов с БКИ и проч. Кроме того, появятся новые возможности для кросс-продаж через общую базу данных и клиентов.



«Дочерний банк — это отдельная единица, которая отчитывается по стандартам ЦБ. Управлять такой структурой напрямую из головного офиса банка проблематично: необходимо создавать отдельный совет директоров, дублировать позиции людей. При открытии же филиала возможно создание такой корпоративной структуры, при которой указания правления основного банка обязательны и для филиала»,— отмечает управляющий партнер BMS Group Алексей Матюхов. Дополнительным плюсом может быть более удобная система фондирования, полагает он.

Вместе с тем филиал предполагает автономность в ведении бизнеса даже в рамках одного банка: отдельная система проведения счетов, отдельная бухгалтерия. Но в случае с Росбанком и Русфинанс-банком такая схема может оказаться эффективной, уверен собеседник “Ъ” в крупном банке. В масштабах Росбанка портфель Русфинанс-банка не является незначительным, банк сможет управлять направлением и развивать его, хотя «скорость изменений и принятия решений, конечно, снизится».

www.kommersant.ru/doc/4642222
avatar

Tristan

  • 15 января 2021, 08:12
+
0
А автокред ставки у них все равно — унылые.
Депозитные, к слову тоже…

Фольксваген банк пока по ставкам рулит, БМВ Банк — тоже неплох.
avatar

smoketrader

  • 22 января 2021, 23:16

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.